ທ່ານ Gery Kissel, ຫົວໜ້າກຸ່ມທຸລະກິດລູກປະສົມຂອງ iae ກ່າວໃນຖະແຫຼງການສະບັບໜຶ່ງວ່າ “ອຸປະກອນເຊື່ອມຕໍ່ສາຍສາກທັງໝົດທີ່ຄົນຈະໃຊ້ໃນອະນາຄົດຈະມີຕົວເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າອັນດຽວ ເພື່ອໃຫ້ລົດໄຟຟ້າສາມາດສາກໄຟໄດ້”.
ບໍ່ດົນມານີ້, SAE International ໄດ້ປະກາດມາດຕະຖານສໍາລັບອຸປະກອນເຊື່ອມຕໍ່ພະລັງງານຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ. ມາດຕະຖານດັ່ງກ່າວຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີ plug-in ປະສົມປະສານສໍາລັບ plug-in ແລະຫມໍ້ໄຟຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບລະບົບສາຍເຊື່ອມຕໍ່ພະລັງງານຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ.
ເຄື່ອງສາກໄຟລົດໄຟຟ້າມາດຕະຖານ J1722. ອະທິບາຍຫຼັກການຟີຊິກ, ໄຟຟ້າແລະການດໍາເນີນງານຂອງ coupler. Coupler ຂອງລະບົບການສາກໄຟປະກອບມີການເຊື່ອມຕໍ່ພະລັງງານແລະ jack ລົດ.
ເປົ້າຫມາຍຂອງການກໍານົດມາດຕະຖານນີ້ແມ່ນເພື່ອກໍານົດເຄືອຂ່າຍການສາກໄຟສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ. ໂດຍການສ້າງມາດຕະຖານ SAE J1772, ຜູ້ຜະລິດລົດສາມາດໃຊ້ແຜນຜັງດຽວກັນເພື່ອສ້າງປລັກສຽບສໍາລັບລົດໄຟຟ້າ. ຜູ້ຜະລິດລະບົບສາກໄຟສາມາດນໍາໃຊ້ blueprints ດຽວກັນເພື່ອສ້າງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ພະລັງງານ.
ສັງຄົມສາກົນຂອງວິສະວະກອນລົດຍົນແມ່ນອົງການຈັດຕັ້ງທົ່ວໂລກ. ສະມາຄົມມີຫຼາຍກວ່າ 121,000 ສະມາຊິກ, ຕົ້ນຕໍແມ່ນວິສະວະກອນແລະຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານວິຊາການຈາກອຸດສາຫະກໍາຍານຍົນ, ລົດຍົນແລະການຄ້າລົດໃຫຍ່.
ມາດຕະຖານ J1772 ໄດ້ຖືກພັດທະນາໂດຍກຸ່ມທຸລະກິດມາດຕະຖານ J1772. ກຸ່ມດັ່ງກ່າວປະກອບດ້ວຍຜູ້ຜະລິດອຸປະກອນລົດຍົນຊັ້ນນໍາຂອງໂລກແລະຜູ້ສະຫນອງຈາກອາເມລິກາເຫນືອ, ເອີຣົບແລະອາຊີ, ຜູ້ຜະລິດອຸປະກອນການສາກໄຟ, ຫ້ອງທົດລອງແຫ່ງຊາດ, ສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກ, ມະຫາວິທະຍາໄລ, ແລະອົງການຈັດຕັ້ງມາດຕະຖານສາກົນ.
ເວລາປະກາດ: 13-10-2019